Superaquecimento Fiesta Hatch 1.6

O Fiesta Hatch 1.6 Preto 2010/10 36.333km chegou ao João Centro Automotivo com o seguinte problema:

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SUPERAQUECIMENTO

O sistema de arrefecimento de um veículo é uma das partes que devem ter mais atenção por parte dos mecânicos.

O motor de um carro apesar da sua durabilidade, não consegue suportar por um longo tempo temperaturas extremamente altas, logicamente são feitos para durar longas décadas, no entanto, sua manutenção deve ser feita periodicamente, de acordo com o manual do veículo e indicação da marca.

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No caso do Fiesta foi realizado a troca da válvula termostática e no primeiro instante foi verificado a bomba d´água.

A bomba dágua e considerada o coração do sistema de arrefecimento de um veículo, pois ela e a grande responsável por distribuir para o todo o motor o fluxo de água.

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Função: Sua função é realizar a circulação do líquido de arrefecimento (água + etilenoglicol), para resfriar e manter a temperatura do motor, mantendo-a constante e garantindo o bom funcionamento e rendimento do veículo.

Funcionamento: A bomba dágua remove a água do núcleo de resfriamento ou ventilação e injeta diretamente no radiador (troca calor do ar atmosférico com o líquido de arrefecimento), dissipando todo o calor existente.

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Dessa forma, uma correia é acionada no momento de uso do veículo e o processo finaliza no ventilador, que assegura que não ocorra o superaquecimento e não prejudique outros componentes.

No segundo instante foi verificado o líquido de arrefecimento. Em nenhum caso, o reservatório de expansão (recipiente de armazenamento do líquido de arrefecimento) pode conter apenas água, é necessário uma mistura de água + etilenoglicol, que tem função de elevar o ponto de ebulição da água, evitar qualquer tipo de corrosão e oxidação no motor, além do depósito de sujeiras.

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É necessário sempre checar o nível do líquido de arrefecimento, onde deve se encontrar entre o nível mais alto e o mais baixo. Caso esse nível abaixe com frequência, toda semana por exemplo, é necessário avaliar e verificar um possível vazamento, não e normal esse líquido baixar frequentemente.

Por fim, o problema foi verificado na válvula termostática, onde não havia uma revisão preventiva, causando entupimento na mesma.

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Válvula Termostática

A válvula termostática entope e trava, impedindo a circulação da água. Alguns mecânicos desqualificados, avaliam e sugerem sua retirada, o que é considerado um erro gravíssimo.

A válvula termostática é um componente importantíssimo do sistema de arrefecimento dos carros. Ela controla a temperatura do motor, quando o motor está frio, ela fica fechada, fazendo com que o líquido de arrefecimento (água + etilenoglicol) volte para o bloco do motor.

A partir de uma determinada temperatura, cerca de 90 graus, ela se abre, permitindo a passagem do líquido para o radiador para que ele seja refrigerado e volte para o bloco.

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Informações e Agendamento de Serviços:

(031) 3222-2148

(031) 3226-4986

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João Centro Automotivo
Rua dos Guajajaras, 695 – Centro – Belo Horizonte

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Perfil Site Melhores Oficinas:

https://melhoresoficinas.com.br/oficinas-bh/oficinas/joao-centro-automotivo/

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