Troca de Óleo Citroen C3 – Pereira Peugeot e Citroen

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No primeiro instante, foi realizado a troca do óleo antigo pelo sintético 5w30 da TOTAL, lubrificante considerado de excelente qualidade, recomendado pelo fabricante.

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TERMINAL DA DIREÇÃO

Função: O terminal de direção tem a função de auxiliar no amortecimento dos impactos causados na suspensão. Sua montagem é feita nas extremidades da barra de direção através do rosqueamento ou travamento, interligado a articulação axial e a roda do veículo, possibilitando movimentos angulares.

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LEQUE

O leque da suspensão, também conhecido como bandeja tem a função principal de ligar as rodas ao chassi ou monobloco do veículo, além de determinar o alinhamento e movimento vertical das rodas, suportar as forças laterais geradas nas curvas e limitar o movimento das rodas.

A bandeja da suspensão deve ser trocada de acordo com o fabricante de cada veículo, no entanto, por se tratar do conjunto de suspensão, que possui grande durabilidade é recomendada uma revisão a cada 10mil km e a troca entre 50 e 70mil km.

O indicado é sempre realizar revisões preventivas, para não acarretar problemas mais graves e prejudicar completamente o sistema de suspensão, forçando a troca prematura dos componentes.

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Os problemas mais comuns, que é necessária a troca do leque da suspensão são:

➡ Folga nos pivôs;

Pivô: Permite o movimento completo ao esterçar o volante do veículo e suporta os impactos transmitidos pela roda.

➡ Folga ou rompimento das buchas;

Bucha: Permitem a flexibilidade dos componentes da direção, eliminam o ruído dos contatos metálicos, absorvem impactos e vibrações e garantem o posicionamento correto das rodas no solo.

➡ Empenamento;

➡ Amassado ou trincas;

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CORREIA DENTADA

A correia dentada (borracha) ou corrente (metálica) é uma estrutura com pequenos dentes que têm a função de de coordenar a abertura das válvulas de acordo com a árvore de manivelas/virabrequim.

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O movimento das válvulas (abertura e fechamento) é coordenado pelo movimento dos pistões, assim os dentes da correia ajudam a manter o sincronismo formando uma engrenagem sistemática.

Manutenção: A troca da correia dentada é recomendada na maioria dos automóveis, é com três anos de uso ou com 50mil km, no entanto, esse tempo pode variar de acordo com a forma de pilotagem do usuário, o material e o tempo de uso.

Portanto, é necessário ficar atento aos prazos estipulados para a troca da correia dentada, seu rompimento pode acarretar em grandes problemas para o veículo.

Nos casos de rompimento da correia dentada, os pistões se chocam com as válvulas ,ocasionando empenamento e desgaste. Assim, para a reparação desses danos é necessário fazer a retífica completa do cabeçote.

Após a realização da troca do leque e terminal da direção, é necessário fazer o alinhamento do veículo.

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Para Informações e Agendamentos:

✅ Pereira Peugeot e Citroen
Av. Sebastião de Brito, 1229 – Dona Clara, Belo Horizonte – MG, Brasil

(031) 3493-4003
(31) 99229-0116

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